Esto significa que los campos de escaneo tienen una pequeña extensión a bajas velocidades y aumentan a medida que aumenta la velocidad de la grúa. Los campos cubren el ancho del área del pórtico (incluidas las escaleras que pueden estar en el costado de la grúa). A partir de esto, el sistema deriva tres áreas de detección, la más grande/externa de las cuales se utiliza para crear candidatos, convirtiéndola en el llamado «campo candidato». Estos candidatos son objetos que tienen un cierto tamaño y vida útil y deben protegerse tan pronto como ocurran dentro del campo de advertencia o alarma.

Esto evita falsas alarmas causadas por objetos aleatorios, como nevadas o pájaros. Si un objeto se encuentra dentro del «campo de advertencia» más pequeño, el sistema reacciona y envía una advertencia al operador de la grúa, quien comienza a reducir la velocidad de la grúa pórtico. En el caso de que se viole el campo más cercano («campo de alarma»), se activa automáticamente una parada de emergencia.