Láser GCP-3D

El sistema de medición Láser GCP-3D – Gantry Collision Prevention es un sistema de asistencia al conductor que ayuda a los operadores de grúas de grúas Harbor Cranes, RTG, RMG, STS o Jib Harbor a evitar colisiones y aumentar así la disponibilidad de la grúa.

El sistema se puede utilizar con dos o cuatro escáneres láser multicapa montados en los pórticos verticales. Dependiendo del número y la ubicación de montaje, se puede monitorear una o dos direcciones de viaje. Las áreas de monitoreo 3D generadas se generan como un área de monitoreo virtual frente a los accionamientos de la grúa en la respectiva dirección de viaje.

El sistema de medida

El sistema de medición láser consta de dos o cuatro escáneres láser multicapa montados en las vigas verticales del chasis a una altura de aprox. 6m – 7m. Los planos de exploración se forman en hasta 64 planos de exploración individuales verticales.

Esto permite monitorear no solo a una única altura especificada, sino también desde el nivel del suelo hasta una altura más allá de la ubicación de instalación del escáner láser multicapa. Los datos de medición del escáner láser se envían al software de aplicación LASE, que evalúa los datos y detecta situaciones peligrosas emergentes a tiempo. Los campos de control dinámicos se generan en el sistema de control, que cambia o adapta su extensión de forma análoga a la velocidad de la grúa.

Esto significa que las áreas de monitoreo 3D son pequeñas a bajas velocidades y aumentan de tamaño a medida que aumenta la velocidad de la grúa. Los campos cubren el ancho del carro respectivo (incluidas las escaleras que pueden estar ubicadas en el costado de la grúa). A partir de esto, el sistema deriva tres áreas de detección, la más grande/externa de las cuales se utiliza para crear candidatos, convirtiéndola en el llamado «campo candidato». Estos candidatos son objetos que tienen un cierto tamaño y vida útil y deben protegerse tan pronto como ocurran dentro del campo de advertencia o alarma.

Esto evita falsas alarmas causadas por objetos aleatorios, como nevadas o pájaros. Si un objeto se encuentra dentro del «campo de advertencia» más pequeño, el sistema reacciona y envía una advertencia al operador de la grúa, quien comienza a reducir la velocidad de la grúa pórtico. En el caso de que se viole el campo más cercano («campo de alarma»), se activa automáticamente una parada de emergencia.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

  • Rango de monitoreo 3D desde el nivel del suelo hasta una altura definida sobre el escáner
  • Hasta 64 planos de escaneo verticales
  • Ideal para sistemas de grúas automatizados
  • Grúas portuarias, RTG, RMG, STS, Grúas portuarias giratorias
  • Prevención de situaciones peligrosas y, por lo tanto, aumento del nivel de seguridad para el funcionamiento de la grúa
  • Ahorro de costes gracias al funcionamiento sin colisiones y a la evitación de costes de reparación
  • Mayor disponibilidad de la planta debido a la reducción del tiempo de inactividad de la grúa
  • Diseño de sistema modular: se pueden utilizar dos o cuatro sensores
  • Alta fiabilidad frente a las influencias ambientales: sin falsas alarmas
  • Producto de confianza con alta aceptación por parte del operador de grúa
  • Los operadores de grúas pueden concentrarse en otros asuntos operativos

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