Esto permite monitorear no solo a una única altura especificada, sino también desde el nivel del suelo hasta una altura más allá de la ubicación de instalación del escáner láser multicapa. Los datos de medición del escáner láser se envían al software de aplicación LASE, que evalúa los datos y detecta situaciones peligrosas emergentes a tiempo. Los campos de control dinámicos se generan en el sistema de control, que cambia o adapta su extensión de forma análoga a la velocidad de la grúa.

Esto significa que las áreas de monitoreo 3D son pequeñas a bajas velocidades y aumentan de tamaño a medida que aumenta la velocidad de la grúa. Los campos cubren el ancho del carro respectivo (incluidas las escaleras que pueden estar ubicadas en el costado de la grúa). A partir de esto, el sistema deriva tres áreas de detección, la más grande/externa de las cuales se utiliza para crear candidatos, convirtiéndola en el llamado «campo candidato». Estos candidatos son objetos que tienen un cierto tamaño y vida útil y deben protegerse tan pronto como ocurran dentro del campo de advertencia o alarma.

Esto evita falsas alarmas causadas por objetos aleatorios, como nevadas o pájaros. Si un objeto se encuentra dentro del «campo de advertencia» más pequeño, el sistema reacciona y envía una advertencia al operador de la grúa, quien comienza a reducir la velocidad de la grúa pórtico. En el caso de que se viole el campo más cercano («campo de alarma»), se activa automáticamente una parada de emergencia.