LaseLCPS-STS-3D

El sistema de medición LaseLCPS-STS-3D – Load Collision Prevention permite la prevención de colisiones 3D de contenedores en el spreader de una grúa STS con contenedores en un buque portacontenedores.

El sistema de medición

El uso de la tecnología láser LASE robusta y moderna tiene como objetivo reducir el riesgo de accidentes durante las operaciones de carga de las grúas STS y evitar colisiones de la carga de contenedores en el barco.

El sistema de medición consta de tres escáneres láser 2D de la serie LASE 2000D, que se montan debajo del carro de la grúa. Todos los escáneres láser están alineados con el suelo, de los cuales dos planos de escaneo se extienden paralelos entre sí a través de la fila de contenedores en la dirección del recorrido del carro. Otro plano de exploración está alineado transversalmente a la dirección de desplazamiento del carro.

Cuando el carro pasa sobre el barco, el sistema de medición genera un perfil 3D. Esto se utiliza para evitar colisiones en la fila de contenedores y contenedores adyacentes.

Además, el esparcidor siempre está en el campo de visión de los escáneres láser. Al comparar la posición actual de la carga (spreader con/sin contenedor) con el perfil de las pilas de contenedores en el barco, se garantiza la prevención de colisiones. El sistema de medición LaseLCPS-STS-3D también registra el desplazamiento longitudinal de la nave y detecta pasarelas y guías de celdas. El software de aplicación evalúa los datos de escaneo medidos por el escáner, realiza cálculos y envía los resultados al PLC de la grúa.

 El sistema de medición LaseLCPS-STS-3D está diseñado principalmente para operaciones de grúas STS y sirve para aumentar tanto la seguridad como un flujo de trabajo eficiente en el manejo de contenedores. Esta innovadora solución sirve para reducir el riesgo de colisiones y accidentes durante la carga y descarga de buques. Además, con la llamada función de aterrizaje suave, el sistema sirve para depositar suavemente contenedores y esparcidores, lo que significa una reducción del ruido y del desgaste.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

  • Perfilado de contenedores 3D y 2D
  • Detección de desplazamiento longitudinal del buque
  • Guía celular y detección de pasarela
  • Protección contra colisiones entre contenedores en spreaders y pilas de contenedores en barcos
  • Protección contra colisiones entre esparcidores y pilas de contenedores en barcos
  • Protección contra colisiones a bahías de contenedores adyacentes
  • Manejo cuidadoso de contenedores mediante aterrizaje suave
  • Comprobación de la topografía de la pila en la dirección transversal del recorrido
  • Menor desgaste de los esparcidores y reducción de las emisiones de ruido
  • Asistencia al conductor

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