El sistema de medición consta de dos escáneres láser 2D instalados en el travesaño de un sistema de grúa a una altura de aprox. cinco metros por encima de las vías del camión. Ambos escáneres láser 2D forman un plano de escaneo horizontal superpuesto común en la dirección del carril de camiones. Cuando la grúa recoge un contenedor del chasis del camión, pasa por el plano de escaneo en el que se escanea el perfil del contenedor.

Los datos escaneados se procesan en el software de aplicación LaseUCD, a partir del cual se genera una nube de puntos 3D del contenedor. Tan pronto como un obstáculo sobresale debajo del contenedor, esto es un indicador de que al menos un cono de bloqueo todavía está presente o se olvidó de quitarlo. En este caso, el software de la aplicación envía una señal de alarma al PLC de la grúa para detener inmediatamente el movimiento de elevación de la grúa.